CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd.

یک سیستم ناوبری اینرسی لیزری پیشرفته (L-INS) از ژیروسکوپ های لیزری حلقه ای (RLGs) برای تشکیل هسته یک واحد اندازه گیری اینرسی با درجه بالا (IMU) استفاده می کند. ناپایداری بایاس فوق‌العاده کم، حداقل پیاده‌روی تصادفی زاویه‌ای، و خطی بودن فاکتور مقیاس فوق‌العاده را ارائه می‌دهد و عملکرد درجه ناوبری یا درجه استراتژیک را به دست می‌آورد. این سیستم اطلاعات دقیق و پیوسته نگرش، سرعت و موقعیت را بدون هیچ ارجاع خارجی و تنها با تکیه بر حسگر اینرسی ارائه می دهد. استفاده L-INS منبع ناوبری اولیه در برنامه‌هایی است که عملکرد بلندمدت مستقل، قابلیت اطمینان بالا و دقت بسیار مهم هستند. با یک موقعیت، سرعت و نگرش اولیه (تراز) مقداردهی اولیه می شود، پس از آن به طور مستقل تمام پارامترهای ناوبری را از طریق محاسبه مرده محاسبه می کند. عملکرد اصلی آن ارائه یک راه حل ناوبری پایدار و دقیق در محیط های فاقد GNSS است. رابط این سیستم داده های جامعی را از طریق رابط های دیجیتال استاندارد صنعتی که در کانکتورهای مقاوم (مثلا سری MIL-DTL-38999) قرار دارند، ارائه می دهد. رابط داده اولیه: اترنت پرسرعت (مثلاً 100BASE-TX) یا سریال (مثلاً MIL-STD-1553) برای خروجی بسته‌های داده ناوبری همگام‌سازی شده با زمان. خروجی های استاندارد عبارتند از: راه حل PVA: عرض جغرافیایی، طول جغرافیایی، ارتفاع. شمال، شرق، سرعت پایین. رول، زمین، سرفصل. داده‌های اینرسی خام/ جبران‌شده: نرخ‌های زاویه‌ای و نیروهای خاص از سه‌گانه RLG/شتاب‌سنج. وضعیت سیستم: سلامت، وضعیت همسویی، شایستگی. رابط همگام‌سازی زمان: ورودی/خروجی پالس در ثانیه (PPS) و ورودی کد زمانی IRIG-B برای همگام‌سازی دقیق با GPS یا زمان سیستم. I/O گسسته: سیگنال های کنترل تراز، تنظیم مجدد سیستم و دستورات حالت عملیاتی. شرکای یکپارچه سازی (معماری های معمولی GNSS/INS) این L-INS برای یکپارچگی عمیق با سیستم های دیگر طراحی شده است، عمدتاً در معماری های همجوشی محکم یا عمیق جفت شده: گیرنده سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی (GNSS):​ یک سیستم GNSS/INS را تشکیل می دهد. INS داده های پهنای باند بالا را فراهم می کند و قطع سیگنال GNSS را پل می کند، در حالی که GNSS به روز رسانی های دوره ای موقعیت/سرعت را برای محدود کردن دریفت INS فراهم می کند. این رایج ترین و مهم ترین ادغام است. ثبت سرعت داپلر (DVL): برای ناوبری زیردریایی و وسایل نقلیه زیر آب بدون سرنشین (UUV) که یک سیستم DVL/INS را تشکیل می دهد. DVL سرعت دقیق مسیر پایین یا مسیر آب را برای کمک به INS فراهم می کند. سیستم ناوبری مرجع زمینی (TRN): برای هواپیما، ایجاد یک سیستم TRN/INS. ارتفاع سنج رادار یا LiDAR داده های مشخصات زمین را ارائه می دهد که برای به روز رسانی موقعیت INS با یک نقشه دیجیتال مطابقت داده می شود. ردیاب ستاره (ناوبر آسمانی): برای فضاپیماها، هواپیماهای در ارتفاع بالا و سکوهای استراتژیک، تشکیل CNS (سیستم ناوبری آسمانی)/INS. ردیاب ستاره به‌روزرسانی‌های نگرش مطلق را برای تصحیح رانش بلندمدت ژیروسکوپ ارائه می‌کند. رایانه داده‌های هوایی (ADC): برای هواپیماها، ارتفاع هوا و سرعت واقعی هوا را به‌عنوان به‌روزرسانی‌های کمکی برای فیلتر ناوبری ارائه می‌کند.